国际船艇产业发展专题报告会在榕举行

　　加快航运业绿色低碳智能化发展

　　当下，不管是大型运输船，还是小型客船、休闲游艇，都面临国际碳减排带来的挑战。在16日举行的国际船艇产业发展专题报告会上，专家从不同角度为大船小艇开出应对良方，为国内特别是福建船艇产业迈向新高度贡献真知灼见。

　　“绿色低碳智能将成为未来航运业的发展新趋势。”交通运输部海事局船舶技术法规研究中心主任沈家强指出，和国外相比，国内船舶绿色智能技术在标准制定、国产化替代、保障能力、低碳能源等方面还有较大赶超空间。按照国际减碳时间表，中国航运业应尽快在国际制度上掌握话语权、在核心装备供给上形成关键突破，形成不同场景、不同需求的系统化方案。同时，顺应趋势，引导新技术与传统行业深度融合，加快推动航运业绿色转型、数字化升级、智能化发展。

　　围绕航运燃料，中国船级社绿色技术线高级验船师张立文详细介绍了不同绿色替代燃料应用现状及面临的挑战。在欧盟标准下，一艘普通散货船一年碳排放成本达34万欧元，寻找替代燃料将成为航运业转型的关键。张立文介绍，全球替代燃料船舶订单呈现高速增长态势，中船社作为产业链的主力军，正从可控性、经济性、减排效果、技术成熟度、标准的完备性等方面开展替代燃料适应性评估，制定相应的规范标准、指南等，和业界一起应对减碳挑战。

　　和大众休闲结合紧密的游艇产业一直是业界关注的热点，与会专家分别从全球和亚洲游艇产业、消费市场、游艇和城市水系等角度，阐释了当前电动化、大众化、专业化的趋势。

　　“经济增长、中产和超高收入人群增加带动游艇产业在亚太地区稳健增长。除了超级游艇外，帆船、钓鱼艇、休闲艇等大众化游艇消费趋势增长明显。”三亚邮轮游艇协会会长林明昆认为，福建在新能源动力电池、江海资源等方面的优越条件，将带动游艇产业在福建实现“弯道超车”。

　　“爱上一座城，从水系游览开始。”中国船舶集团国际工程有限公司副总建筑师李敏以颇具诗意的语言，带大家领略中国苏州、意大利威尼斯、英国泰晤士等著名的水上游项目。她表示，游艇作为水上游览的特有方式，和岸边富有活力的互动，是展现人水和谐城市生活的最美名片。

　　小型船艇和游艇是新能源船舶推广的主要场景。广东逸动科技有限公司副总经理刘伦详细介绍了新能源船舶动力系统的最新技术创新成果。雷拓海事远东有限公司中国区经理沈金金从小型船艇的三电系统技术手段出发，结合成功落地的项目经验，分析了小型船艇电动化的优势和面临的挑战，并对未来可持续发展的水上出行方式进行了展望。

　　“专题报告会为我们提供了一个宝贵的交流平台，让我们能够深入了解全球船艇产业的发展趋势和技术创新，对我们未来的发展产生深远影响。”一名参会企业代表说。(记者 朱榕)